| ダイハツ ハイゼットカーゴ | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
中古車相場 |
325万円～3100万円
Gクラスの相場表を見る |
| 3034台 | 中古車掲載台数 | 813台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットカーゴ | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 104.5万円～168.3万円 | 新車時価格 | 1080万円～2635万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 3982 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
ハイゼットカーゴとGクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットカーゴとGクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3034台、Gクラスの中古車は813台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
