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GクラスとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
936 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定・AMGラインパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・Gmanufakturプログラム・ガラススライディングルーフ・Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP 白ナッパレザー 同色スペアタイヤカバーシートベンチレーション

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブルメスタサウンド ガラススライディングルーフ レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート FRシートヒーター 360°カメラ 黒本革仕様 LEDライト

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック・300台限定車・SR・ブルメスタサウンド・エナジャイジングPKG・アダプティブダンピングシステム・カーボンファイバーインパネ・ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1877万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム マヌファクトゥーアインテリアプラスPKG ツートンステアリング 法人ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノEXC・正規D車・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 4WD サンルーフ ワンオフ三連可変マフラー 社外テール スモーク ブラックレザーシート ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGナイトPKG AMG20インチAW アダプティブダンピング AMGライン イエローキャリパー シートH ベンチレーション ドラレコ レーダー探知機 アルカンターラルーフライナー ブルメスターサウンド

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒レザーシート サンルーフ ナビTV      バックカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    685.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/特別仕様車

    本体価格
    2198万円

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    235万円

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    129.9万円

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    204.9万円

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    本体価格
    228.8万円

関東
366
1340.5万円
関西
215
1425.8万円
東海
168
1373.9万円
北海道
31
1225.1万円
九州
64
1361.2万円
東北
19
1338.1万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1486.1万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
5
194.3万円
関西
2
296.5万円
東海
13
234.2万円
北海道
2
192万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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DS3クロスバックの中古車を探す

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GクラスとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   DSオートモビル  DS3クロスバック
1080万円3000万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
3982 排気量(cc) 1199~1498
245~587 最高出力(馬力) 130~155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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