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Gクラスと570GTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  570GT
VS
298万円3198万円
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中古車相場 1630万円1670万円
570GTの相場表を見る
944 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 新車保証継承  弊社ユーザー様お下取り車 ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム 本革シート(ブラック・シルバーグレー) ガラススライディングルーフ シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マグノブラック

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー/ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラーメンテ車/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD harman/kardon・シートヒーター・レザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    1269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufakturプログラム アダプティブダンピング 本革チタニウムグレー ダイナミックシート リラクゼーション Burmester ベンチレーター エナジャイジング

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6Sコンプリートブラバスコンプリートカー(ディーゼルEG)/リアクリアガラス/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー内装/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 サンセットナイトPKG Gmanufakturプロ エスプレッソブラウンシート ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ ベージュベルト レーダーセーフティ シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ

    本体価格
    1708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H

    本体価格
    765万円

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    1670万円

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    本体価格
    1630万円

関東
368
1296.7万円
関西
215
1439.7万円
東海
177
1351.1万円
北海道
34
1164.4万円
九州
64
1404.6万円
東北
18
1373.9万円
北陸・甲信越
26
1252.5万円
中国
26
1400.5万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
2
1650万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1630万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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Gクラスと570GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  570GT
1080万円3000万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
3982 排気量(cc) 3799
245~587 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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