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Gクラスとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  エスクード
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
979 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD Gmanufakturプログラム SR ナッパレザー

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G280cdi Edition30.PUR 30周年記念モデル・観音開きリアードア・ウッド張りラゲッジルーム・チェック柄シート・強化ボンネット ・アルミサイドステップ・吸気用シュノーケル・強化バンパー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 専用ブラックアクセント ラグジュアリーPKG ガラスSR 黒ナッパ革 前席シートヒータープラス&ベンチレーター 全周カメラ&PTS Burmester RSP マルチビームLED 専用ブラック20AW

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 内装チタニウムグレー イージードアクローザー

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 ブラックアウト LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW(ブラックペイント) 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFACTURプログラム AMGライン ワンオーナー 純正20インチAW 360°4Dリアビューカメラ Brumester3Dサウンドシステム

    本体価格
    2058.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー 70台限定モデル 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP+ダイヤステッチAMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング SR 本革

    本体価格
    1799.9万円

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    74.3万円

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    本体価格
    251.2万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    113万円

関東
386
1319.9万円
関西
223
1409.1万円
東海
173
1388万円
北海道
31
1229.1万円
九州
65
1344.5万円
東北
24
1328万円
北陸・甲信越
34
1258万円
中国
27
1449万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
38
162.7万円
関西
8
180.2万円
東海
15
186.9万円
北海道
10
160.8万円
九州
20
218万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
20
186.5万円
中国
8
179.4万円
四国
7
177.8万円

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Gクラスとエスクードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  エスクード
1080万円3000万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
3982 排気量(cc) 1371~2393
245~587 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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