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カローラクロスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 810
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型純正DA 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/寒冷地仕様/パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ハーフレザー 車検整備付

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    1627万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR ベ-ジュ革 アダプティブD 20AW

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革SR ACC地デジ 純正18AW禁煙

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 300台限定車 エディションマグノブラック

    本体価格
    1760万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
345
1378.8万円
関西
157
1442.1万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1419.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円

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カローラクロスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Gクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1775台、Gクラスの中古車は810台掲載しています。
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