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Gクラスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  コンドル
VS
310万円3198万円
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中古車相場 109万円1085万円
コンドルの相場表を見る
948 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG ラグジュアリーPKG 20インチアルミ サンルーフ 前後シートヒーター ブルメスターサウンド アダプティブクルコン デジタルインナーミラー フルセグTV

    本体価格
    1562万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングイージークローザー ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド メーカーナビ フルセグ 360度カメラ 純正ドラレコ シートヒーター AMG20インチアルミ スライディングルーフ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1743.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1507万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 AMGライン ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ(TV) シートヒーター&シートエアコン 全方位カメラ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 現行ルック WALD20AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 G450d AMGラインPKG(ISG) MP202501 ガラスコーティングサービス

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD 受注生産 マットホワイトフルラッピングG550 4×4 スクエアード V8 4L TwinTurbo 専用22AW/ラリー強化サス/LED付カーボンFルーフS/カーボンWフェンダー/designo内装/マットホワイトフルラッピング

    本体価格
    2600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD サンルーフ オーバーフェンダー 後期タイプフロントグリル ヘッドライトトリム 社外テールランプ 20インチブラックホイール ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG22インチ カーボンインテリア ブラックアウト ダウンサス ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    309万円

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    本体価格
    610万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン フォグランプ ETC 高床

    本体価格
    337.3万円

関東
366
1321.3万円
関西
218
1419.7万円
東海
171
1364.1万円
北海道
30
1214万円
九州
66
1333万円
東北
23
1445.8万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1511.3万円
四国
17
1399.1万円
地域別台数
関東
22
316.1万円
関西
15
300.5万円
東海
8
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
21
335.7万円
東北
4
284万円
北陸・甲信越
3
276.2万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  コンドル
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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