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AクラスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M6 カブリオレ
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 380万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
586 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 6ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド&RSP ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 (BSG搭載モデル) MP202402 AMGライン レザーEXC アドバンスド SR

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACCシートヒータードラレコETCバックカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 弊社デモカー・アドバンスP・パノラマ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    332.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ 純正ナビ リアカメラ 禁煙車 TV

    本体価格
    99万円

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    380万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    490万円

関東
224
235.9万円
関西
114
242.8万円
東海
88
231.3万円
北海道
12
171.7万円
九州
55
197.3万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
34
197.8万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
8
507万円
関西
1
790万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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AクラスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M6 カブリオレ
322万円641万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1331~1950 排気量(cc) 4394
136~160 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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