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フリードとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
5352 中古車掲載台数 524
  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ フルセグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    334.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト オートライト センターテーブル オートリトラミラー Cパッケージ 2列目ベンチシート リア左右パワースライドドア

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ハイウェイエディション ETC バックモニター 片側電動スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 フルセグ Rカメラ リア左右パワースライドドア センターテーブル オートリトラミラー オートライト Cパッケージ 運転席助手席シートヒーター 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Honda SENSING 両側パワースライドドア オ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア BSM シートヒーター 追従クルーズコントロール横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ  LEDヘッドライト

    本体価格
    341.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ TV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 社外15インチAW 片側パワースライド サードシート オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    219万円

関東
1737
189.3万円
関西
894
215.5万円
東海
808
225.7万円
北海道
135
188.3万円
九州
753
202.5万円
東北
313
181.9万円
北陸・甲信越
320
221.1万円
中国
247
209.8万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
185
249.4万円
関西
119
221万円
東海
77
255.1万円
北海道
8
126.3万円
九州
47
210.6万円
東北
23
259.6万円
北陸・甲信越
36
250.3万円
中国
19
223.9万円
四国
10
182.6万円

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フリードとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Aクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1496 排気量(cc) 1331~1950
106~118 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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