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ルークスとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとAクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
5847 中古車掲載台数 582
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 片側PS純ナビBカメプッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 自社 ローン ナビ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ ETC 左側電動 全方位 LED

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX ハイウェイスターX

    本体価格
    119万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ/ACC/BSM/ワイヤレス充電

    本体価格
    203.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    91万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン RSP/純ナビ/360度カメラ/LED/ACC/18AW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ワイドスクリーン/全方位カメラ/ナビ/ACC

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 1オナ RSP ACC 純ナビ 地デジ BT シートH

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    98万円

関東
1711
130.9万円
関西
729
132.4万円
東海
828
134.1万円
北海道
178
139.4万円
九州
997
134.2万円
東北
529
132.1万円
北陸・甲信越
347
134.9万円
中国
305
129.5万円
四国
223
132.5万円
地域別台数
関東
224
233.9万円
関西
116
244.2万円
東海
85
230.7万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
197.3万円
東北
20
168.9万円
北陸・甲信越
34
197.3万円
中国
23
232.1万円
四国
14
199.8万円

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ルークスとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
659 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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