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アコードハイブリッドとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
109 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチホイール 新品フルタップ車高調 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付

    本体価格
    94万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革 シートメモリー シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール ウッドコンビステアリング メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正17インチAW

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・Rサンシェード・ウッドコンビハンドル・ドアバイザー・ETC・CMBS・LKA

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB クルーズコントロール ETC2.0 スマートキー パワーシート 電動格納ドアミラー LEDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 本革シート シートヒーター バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ シートヒーター 黒革 レークル ウッドコンビステアリング 純正17インチAW 電動リアサンシェード LEDヘッド パワーシート スマートキー オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチ LEDライト シートヒーター パワーシート レーダークルーズ ビルトETC2.0 スマキ2個

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグ/純正HDDインターナビ/走行中TV可/バックカメラ/BT/17インチAW/パワーシート/革巻ステアリング/クルーズC/LEDヘッドライト/フォグ/ウィンカーミラー/オートライト/6エアバッグ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    116.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD  WOLF マットブラックエクステリア

    本体価格
    2498万円

関東
37
116.4万円
関西
9
108.1万円
東海
21
123.8万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
132.8万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
7
116.6万円
四国
2
123.5万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードハイブリッドとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
365万円401.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
143 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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