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308とGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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308とGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
25万円498万円
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中古車相場 1698万円2350万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
272 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ナビ シートヒーター シートメモリー マッサージ機能 アップルカープレイ&アンドロイドオート マトリックスヘッドライト ステアリングヒーター スマーフォンチャージャー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックモニター ワイヤレス充電 ドラレコ ETC カープレイ スマートキー

    本体価格
    220.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド/当社デモカー/純正ナビ/カープレイ対応

    本体価格
    343万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    353万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 新車保証継承 デモカーアップ プラグインハイブリッド 純正ナビゲーション マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    455万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 純正オプションナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ETC デイライト

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308 GTライン LED / 純正ナビ / フルセグ / スマートキー / ETC / バックカメラ / クリアランスソナー / 衝突軽減ブレーキ / Bluetooth / ハーフレザーシート / DENONスピーカー / 点検記録簿

    本体価格
    72.3万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ガラスルーフ/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/DENON/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/インテリジェントセーフティ/パークアシスト/オートライト/アイドリングストップ/17AW

    本体価格
    135.4万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター 純正ナビ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    2250万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

関東
85
255.3万円
関西
39
231.3万円
東海
51
269万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.1万円
東北
35
220.7万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
5
214.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
5
2149.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスカブリオレの中古車を探す

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308とGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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