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208とGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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208とGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 1698万円2350万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
282 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    207.6万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 全国240台限定特別仕様車 アイスホワイト ETC ナビ バックカメラ ハーフレザーシート レッドステッチ ターボエンジン

    本体価格
    67.8万円

  • プジョー 208 GT パノラミックルーフ レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー レーンキーピングアシスト 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • プジョー 208 アリュール 5MT車検2年受渡走行10.6万kmETCハーフ革シートBluetoothステレオ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 スタイル 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビゲーション TV AppleCarPlay ETC 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ADASシステム

    本体価格
    190.6万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 フロントシートヒーター ドラレコ ETC ドアデフレクター アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 GT LEDライト・ACC・レーンアシスト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート カープレイ対応 LEDライト ACC バックカメラ スマートキー 純正17インチAW Bluetooth接続可

    本体価格
    169万円

  • プジョー 208 GT 当社デモカー 新車保証継承 3Dメ-ター ハーフレザーシート アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto LEDライト 純正17インチAW ブラックダイヤモンドルーフ アンビエン

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

関東
99
144.6万円
関西
45
163.3万円
東海
56
158.2万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
130.8万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
11
164.2万円
四国
6
164.7万円
地域別台数
関東
5
2149.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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