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X5とSLCを比較! - みんなの比較車種

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X5とSLCの中古車情報を比較する

BMW  X5   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
39.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
207 中古車掲載台数 49
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD アラウンドビューモニター サンルーフ ETC

    本体価格
    486.4万円

  • BMW X5 3.0i 4WD サンルーフ ナビ DTV CD BTA SD

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD ナビ サンルーフ haman kardon ACC BSM

    本体価格
    354.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶革 サンルーフ 50周年エンブレム

    本体価格
    668万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コーヒーブラックレザー 当社デモカー

    本体価格
    945万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマル-フ スポ-ツPブラウン革3列シ-ト

    本体価格
    948万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ハイラインpkg/ACC/PDC/電動シート/ETC

    本体価格
    619.4万円

  • BMW X5 リミテッド ブラック 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レーザーライト21AWパノラマサンルーフ

    本体価格
    577万円

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    498万円

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    458万円

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    349.9万円

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    378万円

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    本体価格
    223.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 コンビ革 ACC RSP ETC Bカメ

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    本体価格
    1260万円

関東
75
513.1万円
関西
45
575.7万円
東海
27
582.9万円
北海道
12
461.3万円
九州
14
538.8万円
東北
9
373.7万円
北陸・甲信越
13
510.9万円
中国
9
562.7万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
24
352.5万円
関西
7
479.6万円
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
8
300.9万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
302.8万円
中国
3
330.1万円
四国
3
319.3万円

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X5とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  X5   メルセデス・ベンツ  SLC
920万円1612万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2992~4394 排気量(cc) 1595~1991
265~530 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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