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デリカD:5とX5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  X5
VS
19.8万円715.9万円
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中古車相場 46万円1298万円
X5の相場表を見る
2101 中古車掲載台数 277
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲 ステップ 電動リア

    本体価格
    419.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 横滑り防止 社外SDナビ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側Pスラ サイドステップ 全方位

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD グリルガード・OSGタイヤホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 ナビ取付PKGII 全方位カメラ

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD MKWアルミ/トーヨーオープンカントリーRT

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正10.1型ナビ

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーダー全塗装・オーダーカスタム

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    282.8万円

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    763.9万円

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    689.9万円

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    757.4万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オーナーサンルーフアダプティブエアサス

    本体価格
    808万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD IndividualPKG B&W Rモニタ コンフォートP

    本体価格
    610万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC/HUD/ナビ/TV/360カメラ/applecarplay

    本体価格
    497.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマガラスルーフ 茶レザーシート ACC

    本体価格
    521.2万円

関東
623
240.2万円
関西
370
301.9万円
東海
260
272.4万円
北海道
244
248.2万円
九州
193
214.9万円
東北
194
276.3万円
北陸・甲信越
118
286.6万円
中国
59
276.7万円
四国
40
237.4万円
地域別台数
関東
116
553.4万円
関西
57
549.8万円
東海
40
577万円
北海道
11
500.7万円
九州
19
596万円
東北
10
520.6万円
北陸・甲信越
10
646.4万円
中国
12
503.8万円
四国
2
612.3万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とX5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X5
221.3万円465.6万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1998~2359 排気量(cc) 2992~4394
145~170 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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