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595とトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
531 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    268.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期型 左ハンドル 5MT 革 sabelt製シート 禁煙車 純正17インチアルミ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ キセノンヘッドライト ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ アバルト専用サベルトシート ETC 認定中古車保証

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ GTECHマフラーOZ17AWビルシュタイン車高調フローティングナビBカメラアバルト70周年記念限定エンブレム前後ドラレコサブウーハーカーボンシートバックシェルカーボン×アルカンターラステアリングオートライトキット

    本体価格
    246万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル ワンデインナビ テレビ CD DVD キセノンヘッドライト サベルト製アバルト専用シート 17インチアルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ THREEHUNDREDフルカスタム/ボディキット/カーボンフロントデュフェーサー/カーボンサイドスプリット/カーボンウィング/16インチアルミホイール/ローダウン/HKSマフラー/ゲートスポイラー

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー・本革・ETC・純正オーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ブラックルーフ(OP) AppleCarPlay THREEHUNDRED es-03ホイール ブレンボブレーキキャリパー(レッド) Sabeltセミバケットシート(ブラック) 前後ドライブレコーダー(純正) 可変式レコードモンツァマフラー

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC オートエアコン バックカメラ パドルシフト TFTメーター サベルトスポーツシート レコードモンツァマフラー HIDライト 純正AW Bソナー 後期モデル

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定100台 限定色マットグレー 車高調 タワーバー ルームミラーモニター キーレス スポーツモード ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー 5速マニュアル

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
180
205.2万円
関西
130
230.6万円
東海
93
232.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
37
216.1万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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595とトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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