| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.8万円～900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～348万円
トランスポーターT1の相場表を見る |
| 250台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 | |
|---|---|---|
| 840万円～994万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | --- |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1995～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 190～197 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD、FR | 駆動方式 | --- |
| 5名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
解説 | --- |
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