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スペーシアとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
14744 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フルホイールキャップ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USB 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラブレーキサポート禁煙ワンオーナー走行4.5万キロパワスラシートヒータータイヤ新品

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS Bluetooth対応ナビ・TV・シートヒーター・純正アルミホイール・両側電動スライドドア・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC2.0 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 後席両側電動スライドドア ルーフレール 認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 届出済未使用車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ HYBRID XZ 全方位モニター付ナビ・スズキコネクト対応 登録済み未使用車 オートエアコン プッシュスタート 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    208.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

関東
3268
137.1万円
関西
2131
136.7万円
東海
1922
139.4万円
北海道
696
156.8万円
九州
2571
134.4万円
東北
1418
148.2万円
北陸・甲信越
1104
131.3万円
中国
1011
135.5万円
四国
623
137.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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