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ウェイクとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
23万円191万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ウェイク 660 D CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII SDナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ 両側オートスライドドア LED フォグ アルミ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ TV ETC バックカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 安全装備・両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ車 フルセグメモリーナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ装置

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証 ターボ 左側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    112.4万円

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    応談

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    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

関東
394
90.1万円
関西
274
93.1万円
東海
212
92.5万円
北海道
89
98.9万円
九州
319
91.6万円
東北
122
97.1万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
128
98.3万円
四国
68
94.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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