| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
SLRクラス マクラーレン ロードスターとシルビアコンバーチブルの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 7000万円～7300万円 | 新車時価格 | 369万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4656×1908×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1690×1290 |
| 5439 | 排気量(cc) | 1809 |
| 626～650 | 最高出力（馬力） | 175 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
解説 |
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
SLRクラス マクラーレン ロードスターとシルビアコンバーチブルの比較トップへ
SLRクラス マクラーレン ロードスターとシルビアコンバーチブルの比較トップへ
SLRクラス マクラーレン ロードスターとシルビアコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SLRクラス マクラーレン ロードスターとシルビアコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
