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インプレッサスポーツとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ/LEDライト/ACC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ ETC 黒革 アイサイト LED

    本体価格
    165.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアクセントブラック 障害物センサー・衝突軽減・スマートキー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビTV ドラレコ ETC 車検整備

    本体価格
    206.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証 軽減ブレーキ ナビTV スマキー

    本体価格
    16.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    181.5万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
360
107万円
関西
128
121.5万円
東海
138
110.8万円
北海道
132
104.1万円
九州
92
110.1万円
東北
157
112.7万円
北陸・甲信越
125
111.4万円
中国
52
110.8万円
四国
22
108.1万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1599~1995 排気量(cc) 5439
115~154 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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