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ゴルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW

    本体価格
    158.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン Bluetoothオーディオ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTD 

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様 DiscoverPro 革シート ACC

    本体価格
    241.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Travel Assist ParkAssist Discover Pro

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション マイルドハイブリッド システム IQライト

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ・TV バックカメラ レダークルーズ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
419
250.6万円
関西
154
226.4万円
東海
143
252.4万円
北海道
40
189.2万円
九州
87
226.5万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
51
174.9万円
中国
80
216.3万円
四国
20
208.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
999~1984 排気量(cc) 5439
110~333 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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