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3シリーズツーリングとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
22.2万円848万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
636 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォ-トPK ACC ワイヤレス充電 LEDH/L

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ バックカメラ ETC HDDナビ DVD再生

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 本革シート デジタルメーター

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全周囲カメラ/純正18AW/LED/ACC/カープレイ

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 オートトランク シートヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒本革/ラルグス車高調/M4専用19アルミ

    本体価格
    148.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期 インテリジェントセーフティ ACC レーンキープ ブラインドスポット 純正HDDナビ CD/DVD再生 バックカメラ パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ミラー一体型ETC

    本体価格
    208.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    226万円

関東
277
251.7万円
関西
126
230.3万円
東海
96
254.5万円
北海道
14
286.6万円
九州
44
251.9万円
東北
22
166.8万円
北陸・甲信越
29
221.8万円
中国
22
320万円
四国
6
332.1万円
地域別台数
関東
9
233.2万円
関西
0
---
東海
2
160万円
北海道
1
138万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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3シリーズツーリングとGLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
494万円1116万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1995~2998 排気量(cc) 2996~3497
156~387 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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