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N-WGNとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
6163 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ スマートキー純正SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD Mナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ バックカメラ ETC スマートキー CD

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ ドラレコ エンスタ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    123.8万円

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    253.8万円

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    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
1301
87.3万円
関西
658
88.5万円
東海
869
98.5万円
北海道
432
112.4万円
九州
968
84.5万円
東北
614
96.7万円
北陸・甲信越
643
92.6万円
中国
430
88.2万円
四国
248
83.1万円
地域別台数
関東
7
228.6万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
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N-WGNとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
120.4万円212.4万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
58~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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