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スカイラインGT-RとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 54.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
214 中古車掲載台数 114
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD スパルコフルバケシート BLITZマフラー

    本体価格
    739万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモFine Spec Engine Final Edition

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー LMGT4アルミホイール

    本体価格
    1089.2万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    607万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD 禁煙車 NISMOリアアンダースポイラー

    本体価格
    1984万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年

    本体価格
    3985万円

  • 日産 スカイラインGT-R S20エンジン ソレックス44パイ 50パイデュアルマフラー 70l燃料タンク

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナオプションフォグランプHKSマフラ

    本体価格
    1528万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

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    310万円

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    129万円

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    355.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 純正アルミ ナビ ETC バックカメラ

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    78万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ブラックレザー キーレスゴー

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    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス パナメリグリル 19AW オレンジキャリパー

    本体価格
    242万円

関東
74
1750.1万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
56
213.5万円
関西
16
237.3万円
東海
16
277.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227.7万円
東北
4
284万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
7
330.4万円
四国
2
247.9万円

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スカイラインGT-RとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
499.8万円630万円 新車時価格 499万円710.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
2568 排気量(cc) 1496~1991
280 最高出力(馬力) 156~245
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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