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プリウスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
8878 中古車掲載台数 115
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ・フルセグTV/HDDナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 災害時給電 衝突回避軽減装置

    本体価格
    271万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ Bカメ ETC オートライト 純正AW

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ レザーシート 禁煙

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1.8S・ETC車載器付き・エアバック

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/TV/Bカメラ/LEDヘッドライト/純正17AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ CD DVD フルセグTV BT HDMI USB

    本体価格
    178.3万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ユーティリティパッケージ BSM ETC

    本体価格
    87.8万円

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    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG 電動シート メーカーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ BSM シートヒーター 白革 ETC

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スライディングルーフ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 セーフティ/ユーティリティP/パノラマSR

    本体価格
    99.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティ/ユーティリティ/黒革

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 赤革 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    346.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス サンルーフ赤革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    264.7万円

関東
2152
162.1万円
関西
1463
173.8万円
東海
1453
183.3万円
北海道
336
159.7万円
九州
1232
178.3万円
東北
722
159.9万円
北陸・甲信越
514
176.5万円
中国
652
175.9万円
四国
354
179万円
地域別台数
関東
60
211.7万円
関西
16
249.6万円
東海
13
314.4万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227万円
東北
5
274万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
6
372.3万円
四国
2
237.2万円

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プリウスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
275万円460万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1991
98~152 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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