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インテグラとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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インテグラとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
43.9万円272万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円475万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
50 中古車掲載台数 40
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT 外AW タイプRリアスポ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC 改造申請済

    本体価格
    253万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 無限足廻り・FEEL'Sマフラー・RAYSホイール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT 後期型 ワンオーナー車

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti スーパースタイル 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS キーレス HID オートAC ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
24
114.5万円
関西
5
186万円
東海
5
95.3万円
北海道
3
170.2万円
九州
5
63.9万円
東北
3
62.3万円
北陸・甲信越
1
71.5万円
中国
1
272万円
四国
3
144.9万円
地域別台数
関東
19
211.4万円
関西
4
184.4万円
東海
7
121.8万円
北海道
0
---
九州
5
201.6万円
東北
1
219.8万円
北陸・甲信越
2
184万円
中国
2
198.5万円
四国
0
---

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インテグラとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
199.5万円210万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1998 排気量(cc) 2142~4663
160 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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