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86とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
65万円1027.8万円
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中古車相場 95万円365万円
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1081 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 GT LEDヘッドライト純正17AWスマートキーナビ  Bカメラ プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 6-Speed SPDS マルチインフォメーションD.P クルーズコントロール

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ WORKマイスターアルミホイール Defi油圧・油温・水温メーター HKS車高調 ロッソモデロマフラー CUSCOタワーバー 社外ヘッド&テールライト 社外リアウィング 社外エアクリ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備付き 1年保証 記録簿(R3.R5) ローダウン ENKEI18インチAW トラストマフラー ブリッツストラットタワーバー TRDドアスタビライザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・TRDエアロ・ETC・ドラレコ・純正17インチアルミ・LEDヘッド&フォグランプ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/TRDドアスタビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDアンダーエアロ TRDスポルティーボサスペンション TRD18インチAW TRDハイレスポンスマフラー TRDフロントフェンダーエアロフィン Bluetooth ETC HID クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
    119万円

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    150.8万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ TV Pバックドア ウッドデッキ ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    150万円

関東
402
182.7万円
関西
149
192.9万円
東海
216
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
118
179.5万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
187.9万円
四国
22
213.7万円
地域別台数
関東
11
186.8万円
関西
1
129万円
東海
6
161万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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86とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
199万円648万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1998 排気量(cc) 2142~4663
200~219 最高出力(馬力) 177~408
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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