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GLAクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C6
VS
75.8万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
500 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202502 元デモカー/純正ドライブレコーダー前後付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGエクスクルーシブPKG マルチアラウンド

    本体価格
    342.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラマサンルーフ プレミアムパッケージ レーダーセフティパッケージ harmankardonサウンド レーンキープアシスト

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/アンビエントライト/シートヒーター/電動リアゲート/プッシュスタート/スマートキー/ハーフレザーシート/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    335.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD セーフティパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ ウィンカーミラー チェーンベルト

    本体価格
    82.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒革シート ACC 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 電動リアゲート LEDハイパフォーマンスヘッドライト パークトロニック キーレスゴー 衝突軽減ブレーキ BSM LKA  ETC ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG 後期モデル ブラックレザー ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト ナビ TV バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    139.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP セーフティーP 自動追従

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    449.9万円

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    228万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    298万円

関東
203
355.7万円
関西
87
361万円
東海
59
349.4万円
北海道
35
260.9万円
九州
34
264.3万円
東北
20
323.2万円
北陸・甲信越
32
362.5万円
中国
21
341.1万円
四国
9
299万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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GLAクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シトロエン  C6
495万円806万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1331~1949 排気量(cc) 2946
136~150 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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