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GLAクラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとネイキッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 177
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙 追突防止アシスト ディストロニック

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG・レザーシート

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オーナー マキアートベージュ革 パノラマ

    本体価格
    471万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 黒革 サンルーフ harman/kardon 衝突軽減B

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 革シート

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    248.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 正規ディーラー車 右H ワンオーナー車

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ナビパッケージ

    本体価格
    349.4万円

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    24.8万円

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    12万円

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    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス

    本体価格
    13.2万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

関東
163
340.4万円
関西
66
336.2万円
東海
49
339.1万円
北海道
34
222.7万円
九州
37
267.1万円
東北
23
245.4万円
北陸・甲信越
29
358.7万円
中国
10
384.4万円
四国
8
389.1万円
地域別台数
関東
74
37.9万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40.3万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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GLAクラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
495万円806万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1331~1949 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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