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GLAクラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
75万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
496 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R レダセフP

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 後期モデル 20インチホイール MBUXナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビ・TV・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    370.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ TV Bカメ Btオーディオ

    本体価格
    190.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    536.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ パワーバックドア HIDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー 純正18インチAW ハーフレザー パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    103.5万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

関東
198
354.5万円
関西
73
365.4万円
東海
73
374.7万円
北海道
37
272万円
九州
38
316.4万円
東北
25
331.8万円
北陸・甲信越
28
354.2万円
中国
15
315.9万円
四国
9
309.9万円
地域別台数
関東
64
39万円
関西
37
43.3万円
東海
14
53.7万円
北海道
10
43万円
九州
17
40.3万円
東北
17
37.9万円
北陸・甲信越
7
38.6万円
中国
14
31.1万円
四国
8
29.2万円

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GLAクラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
495万円806万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1331~1949 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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