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GLAクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
71.9万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
550 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 車検整備付元レンタカーサンルーフETC

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    447.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ACC/

    本体価格
    180.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD FU1777 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン アドバンスドパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ Harman/Kardon プレミアムPKG レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングガラスルーフ レザーシート フルパワーシート アンビエントライト

    本体価格
    204.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ TV 360°ACC 純正19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター ルーフレール ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    323.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    338.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    370.6万円

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    5270万円

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    応談

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    本体価格
    5780万円

関東
205
353.7万円
関西
91
368.2万円
東海
70
341.3万円
北海道
42
241.6万円
九州
46
288.8万円
東北
25
342.1万円
北陸・甲信越
36
354.6万円
中国
23
327万円
四国
12
345.2万円
地域別台数
関東
14
6373万円
関西
10
5866万円
東海
5
5702.5万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5485.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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GLAクラスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
495万円806万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1331~1949 排気量(cc) 3990
136~150 最高出力(馬力) 780
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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