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GLAクラスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとランサーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ランサー
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
408 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 後期 ドライビングアシスタンスP 20AW

    本体価格
    567.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    214.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    573.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オーナー マキアートベージュ革 パノラマ

    本体価格
    471万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMG19AW 黒ハーフレザー 360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン/ナビゲーションpkg/パノラマSR

    本体価格
    476.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    172.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期 プレミアムP 革 SR MC後ナビ 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    718万円

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  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
156
330.1万円
関西
65
343.7万円
東海
45
340.6万円
北海道
32
231.9万円
九州
37
272.9万円
東北
24
246.7万円
北陸・甲信越
29
330.6万円
中国
12
384万円
四国
8
389.1万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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GLAクラスとランサーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ランサー
495万円806万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1331~1949 排気量(cc) 1468~1999
136~150 最高出力(馬力) 90~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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