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GLAクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
89万円708万円
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中古車相場 39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
368 中古車掲載台数 279
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビP アドバンスドP AMGレザーEXCP HUD

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 後期/AMGライン/レザーEX/ アドバンストP

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 純正ナビ バックモニター クルコン シー

    本体価格
    184.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    192.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG ハーフレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 買取禁煙レーダSHDDナビバックカメラ19AW

    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ナビゲーションPG

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXPKG SR 19AW アドバンストPKG

    本体価格
    529.1万円

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    本体価格
    110万円

関東
140
378.3万円
関西
55
327万円
東海
47
317.9万円
北海道
33
275.4万円
九州
22
292.8万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
33
347.8万円
中国
12
416.9万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
115
346.2万円
関西
26
435.3万円
東海
53
264.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
29
348.3万円
東北
10
409.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
317.5万円
四国
2
325万円

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GLAクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  スカイラインクーペ
495万円806万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1949 排気量(cc) 3696
136~150 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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