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ルークスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1円260万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
6001 中古車掲載台数 434
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット・社外ナビ・社外AW・スライ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 SDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート レーダーセーフティ

    本体価格
    255万円

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    117.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションP・ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    361.7万円

関東
1733
129.5万円
関西
779
132.3万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
335
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
168
352.8万円
関西
73
329.5万円
東海
48
356万円
北海道
33
238.1万円
九州
40
281万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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ルークスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
659 排気量(cc) 1331~1949
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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