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GLAクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1149万円7280万円
ファントムの相場表を見る
433 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD RSP/ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    129.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ AMGエアロ 19インチアルミ

    本体価格
    599.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーレーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムP/レ-ダ-セ-フティ/SR/黒革

    本体価格
    232.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ブラックレザー/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    573.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 後期 S/R 360度カメラ Pシート ETC

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    2940万円

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    5280万円

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    7280万円

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    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

    本体価格
    応談

関東
166
352.9万円
関西
74
331.1万円
東海
49
358.7万円
北海道
33
238.5万円
九州
40
281.7万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
29
352.3万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
15
3687.3万円
関西
8
5140万円
東海
4
3349万円
北海道
0
---
九州
3
6103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1149万円
中国
1
2060万円
四国
0
---

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GLAクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロールスロイス  ファントム
495万円806万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1331~1949 排気量(cc) 6748~6750
136~150 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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