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クラウンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 433
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ・マフラー 白本革シート

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 本革シート三眼LED 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付 デジタルインナーミラー 本革

    本体価格
    353万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス クリアランスソナー

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ レザーシートパッケージ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    502万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタエアロ 黒本革シート ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ウェッズ20インチAW 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR リヤコンフォートパッケージ 黒革

    本体価格
    519万円

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    本体価格
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    本体価格
    508万円

関東
441
351万円
関西
199
372.5万円
東海
220
350.2万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.8万円
東北
70
339.8万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
171
346.1万円
関西
70
327.7万円
東海
49
344万円
北海道
35
233万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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クラウンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
730万円830万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2487 排気量(cc) 1331~1949
182~185 最高出力(馬力) 136~150
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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