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デイズルークスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1オーナー車 両側パワースライド アラウンドビューモニター エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左パワースライド アラウンドビューモニター Bカメラ TV ナビ ドラレコ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 純正SDナビ CD DVD BT フルセグTV ETC 両側パワースライドドア 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート サーキュレーター リアシェード 禁煙車 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC フォグライト 革巻きステアリング リアサーキュレーター 後席サンシェード 純正ドアバイザー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 1年保証・フリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース メモリーナビ 全周囲カメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    668万円

関東
803
67.6万円
関西
444
70.6万円
東海
485
69.3万円
北海道
148
81.3万円
九州
708
68.5万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
245
73.4万円
中国
228
72.2万円
四国
102
70.3万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
124万円221.5万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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