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XVとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
758 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD X-MODE・パドルシフト機能・オート機能付きエアコン・17インチアルミホイール

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-Lアイサイト 社外ナビ フルセグTV CD DVD ETC HIDライト 追従クルコン レーンキーピング パワーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD LEDライトSDナビBモニETC前後ドラレコ保証

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    98.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD ハイブリッド ルーフレール 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ BSM レーダークルーズ ETC パーキングセンサー LEDオートライト

    本体価格
    206.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ サイド&バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム リアビークルディテクション ルーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ・ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー車 8インチナビ(純正用品CN-LR850DFC) バックカメラ ETC2.0 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ パドルシフト 障害物センサー サイドエアバック

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
158
174.6万円
関西
68
176.1万円
東海
102
171.4万円
北海道
74
174.8万円
九州
97
185.9万円
東北
95
178.7万円
北陸・甲信越
110
176.3万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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XVとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
213.8万円295.9万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1599~1995 排気量(cc) 2297~2996
115~154 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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