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CLAシューティングブレークとV8を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとV8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アストンマーティン  V8
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
313 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    271.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットアシスト 関東仕入れ

    本体価格
    150.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・2.0ETC・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正18インチAW・キーレスゴー・LEDライト・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG フルセグTV

    本体価格
    259.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティ・アドバンスド・ナビPKG パノラミックスライディングルーフ ドラレコ フットトランクオープナー HUD 360度カメラ アドバンスドサウンド 禁煙車 本革シート

    本体価格
    337.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ  純正ナビ フルセグ バックガイドモニター シートヒーター パワーテールゲート ドライブレコーダー LED ETC アンビエントライト

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 レーダーセーフティパッケージ カープレイ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア シートヒーター キーレスゴー Bluetooth 純正18インチAW フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    158.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期 車検整備付 禁煙 純正ナビ コーナーセンサー シートヒーター Pバックドア Pシート LEDヘッド クルコン BT Bカメラ フルセグ Aストップ Aライト パドルシフト ステリモ 電格ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    159.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ 360度カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    331.7万円

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    550万円

関東
157
273.6万円
関西
44
300.5万円
東海
42
264.3万円
北海道
9
181.4万円
九州
22
256.3万円
東北
18
255.6万円
北陸・甲信越
10
240.6万円
中国
4
314.5万円
四国
7
300.8万円
地域別台数
関東
14
710.2万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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CLAシューティングブレークとV8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アストンマーティン  V8
457万円666万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1331~1991 排気量(cc) 4282~4735
136~224 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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