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CLAシューティングブレークとZ4を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとZ4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  Z4
VS
79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
302 中古車掲載台数 261
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    140.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG アドバンズドPKG 360°カメラ マルチビームLEDヘッドライト フルセグ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC2.0 アンビエントライト

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG パノラミックSR ACC BLIS RKA パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車/サンルーフ/全方位カメラ/黒レザー/ETC/フルセグ/AMGアルミ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC/電動シート/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/純正アルミ/

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアムP サンルーフ 電動黒革 フルセグナビ 関東仕入 LEDライト 18AW ACC BSM ETC2.0 Bカメラ カープレイ シートヒーター 電動ゲート クリアランスソナー ATハイビーム ハーマンカードン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 後期モデル ドライビングアシスタンス

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正8.4インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パワーバックゲート/クルコン/電動パーキング/純正18インチアルミ

    本体価格
    136.3万円

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    585万円

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    本体価格
    52万円

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    327.8万円

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    715万円

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    本体価格
    574万円

関東
147
264.1万円
関西
46
291.4万円
東海
44
249.2万円
北海道
6
145万円
九州
22
258.1万円
東北
18
261.2万円
北陸・甲信越
9
219.5万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円
地域別台数
関東
96
266.8万円
関西
65
322万円
東海
46
270万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
224.4万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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CLAシューティングブレークとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  Z4
457万円666万円 新車時価格 566万円984万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1331~1991 排気量(cc) 1998~2997
136~224 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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