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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSF ナビTV Bカメラ AppleCarplay

    本体価格
    188.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD アテンションA BSM Pバックドア

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ワンオフホイール オーディオカスタム

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 MP202202 

    本体価格
    345.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ ベーシックPKG シートヒータ―

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ 黒革シート ACC パワーシート

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 二年保証 レザーEXP SR HUD 本革

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Navigation AdvancedPKG

    本体価格
    360.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 AMGラインPKG

    本体価格
    483万円

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    本体価格
    82万円

関東
143
285.8万円
関西
63
270.5万円
東海
53
261.8万円
北海道
13
244万円
九州
27
250.7万円
東北
19
246.3万円
北陸・甲信越
14
284.2万円
中国
14
260.5万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CTSスポーツワゴン
457万円666万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1331~1991 排気量(cc) 2997~3564
136~224 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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