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CLAシューティングブレークとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
372 中古車掲載台数 296
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマS/R

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザ-EXC アドP RSP SR 1オナ MBUX 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 修復歴無し

    本体価格
    301.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD (サンルーフ/本革/電動ゲート/AMG18アルミ)

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    400.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レザーエクスクルーシブPワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レ-ダ-セ-フティ 純正ナビ バックカメラ115

    本体価格
    138万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    49.5万円

関東
159
269.5万円
関西
69
299.9万円
東海
52
282.1万円
北海道
14
243.1万円
九州
31
247.1万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
14
247万円
中国
12
328.8万円
四国
3
361.9万円
地域別台数
関東
65
119.4万円
関西
35
108.5万円
東海
47
109.9万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
93万円
東北
31
114.3万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
16
79万円
四国
9
122.6万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
457万円666万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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