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CLAシューティングブレークとS2000を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  S2000
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
311 中古車掲載台数 207
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/タイヤ新品/追従クルーズ/バックモニター/フロントドラレコ/レーンキープアシスト/障害物センサー/2ZONEエアコン/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 禁煙 レーダーS カルサイトホワイト ACC 衝突軽減 レーンA ブラインドS LEDライト 純正ナビ地デジBカメラ Bluetooth AMGタイプ新品18AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 登録済未使用車・本革シート・レーダーセーフティーP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 UrbanStars(AMGラインパッケージ)/アドバンスドパッケージ/コスモスブラック

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG HUD MBUX TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート キーレスゴー パワーバックドア 18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    312.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 タイヤ新品レ-ダ-SF&ベ-シックPKG 1オ-ナ-

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 新車保証継承 認定中古車 デモカー AMGラインパッケージ 360°カメラ メモリー付きパワーシート ブラインドスポットアシスト スペクトラルブルー(有償カラー) レーンキープアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD ターボ 本革シート ACC 禁煙車 スマートキー 記録簿 シートH パワートランク バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
154
266.7万円
関西
43
293.1万円
東海
44
244.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
24
259.3万円
東北
15
270.9万円
北陸・甲信越
10
223万円
中国
7
367.7万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
95
447.1万円
関西
24
383.7万円
東海
33
452.2万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
3
487.1万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  S2000
457万円666万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1991 排気量(cc) 1997~2156
136~224 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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