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CLAシューティングブレークとレイスを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとレイスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  レイス
VS
90万円669.9万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1980万円5480万円
レイスの相場表を見る
354 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン Pシート HID

    本体価格
    162.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 黒革電動シート フルセグナビ 純正18AW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティ ナビ バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSF ナビTV Bカメ ACC LEDヘッド

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ バックカメラ EYC TV

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    170.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ バックモニター ACC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティ/ナビゲーションPKG

    本体価格
    353.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 全方位カメラ サンルーフ 革シート 純ナビ

    本体価格
    370.4万円

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    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5480万円

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    3150万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    4710万円

関東
148
292.5万円
関西
65
280.9万円
東海
47
269.6万円
北海道
15
256.9万円
九州
25
248.7万円
東北
16
237.1万円
北陸・甲信越
16
250.6万円
中国
16
278.8万円
四国
6
348.6万円
地域別台数
関東
11
2958.7万円
関西
5
2942万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  レイス
457万円666万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1331~1991 排気量(cc) 6592
136~224 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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