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CLAシューティングブレークとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとJPN TAXIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  JPN TAXI
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD SR レザーEXCPKG パナメリカーナグリル

    本体価格
    190.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/AMG18AW/LEDライト

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 黒革電動シート フルセグナビ 純正18AW

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 黒ハーフレザーシート AMG18AW

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Navigation AdvancedPG

    本体価格
    374.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 走行8800km ガラスコーティングデモカー

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 禁煙 レーダーセーフティPKG 半革

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC-PKG PSR ツ-トン革 RSP MBUX 18AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル パナメリカーナグリル サンルーフ ナビTV

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
140
290.5万円
関西
62
259.9万円
東海
59
287.1万円
北海道
16
213.7万円
九州
21
246.1万円
東北
21
247.8万円
北陸・甲信越
17
314.2万円
中国
15
284.9万円
四国
5
335.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
---

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CLAシューティングブレークとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  JPN TAXI
457万円666万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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