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GLEとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GLEとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
249.8万円1298万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 35万円569.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
279 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1131万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    836万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- パナメリカ-ナグリル GLE53仕様

    本体価格
    632.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 本革(ホワイト/ブラック)

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックルーフ HUD BSサウンド

    本体価格
    1064.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR 黒/白革 Burmester HUD RSP 20AW

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD キーレスゴー サンルーフ Harman Kardon

    本体価格
    366.9万円

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    95万円

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    本体価格
    408万円

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    197.8万円

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    72.5万円

関東
116
791.6万円
関西
46
813.6万円
東海
51
671万円
北海道
6
616.1万円
九州
17
800.1万円
東北
13
816.3万円
北陸・甲信越
16
874.8万円
中国
10
924.5万円
四国
4
808万円
地域別台数
関東
31
275.2万円
関西
1
378万円
東海
3
310.7万円
北海道
7
254.4万円
九州
4
247.8万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
3
288.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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GLEとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アウディ  A4オールロードクワトロ
940万円1530万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1950~2996 排気量(cc) 1984
245~367 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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