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GLEとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  ストリート
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
205 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ ナビ 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定 ナッパレザーブラック

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 レーダーセーフティPKG ドラレコ

    本体価格
    487万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックS/R ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 オプション:E-ACTIVE BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1226万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラミックススライディングルーフ

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 SUV Burmester フットトランクオープナー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    46.3万円

関東
97
841.6万円
関西
32
902万円
東海
31
828.1万円
北海道
6
728.6万円
九州
17
847.6万円
東北
6
780.5万円
北陸・甲信越
5
879.4万円
中国
10
888.1万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
3
47.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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GLEとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  ストリート
940万円1530万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1950~2996 排気量(cc) 656
245~367 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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