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GLEとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  ストリート
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 39万円88万円
ストリートの相場表を見る
172 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 レザエク パノラマルーフ ハーマンカ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD harmankardon 純正ナビ BT接続 Pリアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 360全周囲/CarPlay ホワイト6ヶ月間保証

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR・1オナ・360カメ・ブルメスタ

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 HarmanKardon

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ACC SR黒革harmankardonナビTV360°シートH

    本体価格
    310.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革シート hannma-ka-do 360°カメラ 114

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXPKG ナッパ革 HUD  SR

    本体価格
    796.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ禁煙車

    本体価格
    659万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ Pスポイラー ナビTV

    本体価格
    49万円

関東
78
734.2万円
関西
35
751.7万円
東海
22
704.7万円
北海道
3
768万円
九州
10
635.4万円
東北
5
775.3万円
北陸・甲信越
11
722.9万円
中国
7
850.5万円
四国
1
736.7万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

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GLEとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  ストリート
940万円1510万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1950~2996 排気量(cc) 656
245~367 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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