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GLCとC6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   シトロエン  C6
VS
190万円1022.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
407 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ブルメスタ-黒革 車庫保管 禁煙

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズパッケージ 19インチホイール

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケー 半革シート 78

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP HUD ナビ TV 360°カメラ 半革 シートH

    本体価格
    330.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD ワンオーナーdesignoシート限定250台SR

    本体価格
    289.8万円

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    288万円

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    本体価格
    68.8万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

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    応談

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    258万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
175
536.7万円
関西
71
457.6万円
東海
70
478.7万円
北海道
18
360.9万円
九州
22
494.4万円
東北
17
518.3万円
北陸・甲信越
16
469.7万円
中国
9
695.9万円
四国
9
584.2万円
地域別台数
関東
12
190.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
181.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   シトロエン  C6
820万円998万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1992~1997 排気量(cc) 2946
197~204 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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