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GLCとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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GLCとネイキッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ダイハツ  ネイキッド
VS
158万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 178
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/360°カメラ

    本体価格
    252.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ Burmester Rセーフティ 黒革

    本体価格
    252.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 1オーナー 全周囲カメラ 合皮シート 19AW

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    279.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    406.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ エアバランスPKG

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正11.9型ナビ

    本体価格
    762.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 新型現行 Pルーフ/本革/リアアクスル

    本体価格
    828万円

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    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19.8万円

関東
174
495.4万円
関西
64
430.5万円
東海
52
439万円
北海道
20
343.1万円
九州
31
428.5万円
東北
15
476.7万円
北陸・甲信越
14
572.7万円
中国
10
531.7万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
28
43.9万円
東海
15
40.7万円
北海道
6
45.1万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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GLCとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ダイハツ  ネイキッド
820万円1133万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 659
197~204 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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