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GLCとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  カリフォルニア
VS
159万円1050万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
514 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ・アクティブレーンキーピングアシスト・アクティブブラインドスポットアシスト・ディストロニックプラス COMANDシステム・8.4インチワイドディスプレイ・全方位カメラ

    本体価格
    304.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD シートベンチレーター スライディングサンルーフ Burmester シートマッサージ レザーエクスクルーシブPKG パヒュームアトマイザー エナジャイジングPKG コックピットディスプレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD MP201902 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ MBUX アンビエントライト64色 レーダーセーフティパッケージ メルセデスミーコネクト搭載車

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

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    1049.9万円

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    応談

関東
209
561.2万円
関西
102
544.9万円
東海
75
498.1万円
北海道
22
353.5万円
九州
36
463.2万円
東北
24
574.4万円
北陸・甲信越
20
620.8万円
中国
17
470.1万円
四国
9
494.3万円
地域別台数
関東
11
1193.1万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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GLCとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  カリフォルニア
819万円1133万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1992~1997 排気量(cc) 4297
197~204 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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