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GLCとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
178万円1190万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 2579万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
405 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 デモカー リアアクスルステアリング

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ サンルーフ Burmesterサウンド ACC

    本体価格
    399.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RセーフティPKG 全席シートヒーター HUD

    本体価格
    299.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ フルセグTV 全周囲カメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビTV正規ディーラー車

    本体価格
    194.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ ETC LKA  Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    511.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 レザーEXP・413

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ・認定中古車

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    291.7万円

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    5200万円

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    本体価格
    4460万円

関東
180
530万円
関西
69
453.5万円
東海
59
449.2万円
北海道
28
364.3万円
九州
26
457.6万円
東北
12
441.1万円
北陸・甲信越
16
526.3万円
中国
9
552.6万円
四国
6
520.2万円
地域別台数
関東
24
3825万円
関西
6
3597.5万円
東海
7
3355.2万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4155万円
四国
1
2750万円

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GLCとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
820万円1133万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1992~1997 排気量(cc) 5204
197~204 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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