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GLCとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
182.8万円1068万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 2640万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/LED/ETC

    本体価格
    347.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・パノラマサンルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ACCアダプティブクルーズ ナビ TV

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定 レザーEX ドライバーズPKG

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 純正ナビ/360°カメラ/エアバランス/ETC

    本体価格
    392.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター Bカメ ユーザー買取

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/レザーP/黒本革/360°カメラ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーEX パノラマ MBUX

    本体価格
    578万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Aegir

    本体価格
    4000万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3677万円

関東
169
568.3万円
関西
57
480.7万円
東海
59
488.6万円
北海道
15
360.4万円
九州
15
542.7万円
東北
14
500.8万円
北陸・甲信越
9
374.5万円
中国
10
502.3万円
四国
8
668.3万円
地域別台数
関東
19
3808.4万円
関西
6
3204.2万円
東海
6
3304.4万円
北海道
1
3580万円
九州
2
2640万円
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2790万円
四国
1
3820万円

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メルセデス・ベンツ  GLC   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
820万円998万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1992~1997 排気量(cc) 5204
197~204 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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